Nya krav på företagsfordon kritiseras av Svenska Fordonsbranschen

Förslaget riktar sig mot större företag. Samtidigt väntas effekterna bli bredare än så. Fordonsmarknaden hänger ihop, och förändringar i stora företagsflottor påverkar snabbt andra delar av marknaden.

Krav på stora aktörer påverkar även mindre företag

Många mindre företag är beroende av leasinglösningar och transporter från större aktörer. När kraven skärps där påverkas även mindre verksamheter, både när det gäller kostnader och tillgång till fordon.

För den oberoende fordonsbranschen är fungerande transporter avgörande. Reservdelar levereras varje dag till verkstäder över hela landet. Fordonen används intensivt och måste fungera utan avbrott.

– Vi ser en risk att effekterna blir större än vad som framgår av förslaget. När villkoren förändras för stora aktörer påverkar det hela marknaden, säger Lars Bergmark, vd för Svenska Fordonsbranschen.

Flera hinder i dagens system

Samtidigt finns begränsningar som påverkar omställningen:

• Laddinfrastrukturen är ojämnt utbyggd
• Räckvidd och lastkapacitet räcker inte alltid till
• Laddning tar tid och påverkar effektiviteten
• Kostnaderna är fortfarande höga

‍

Det gör det svårt för många företag att ställa om i den takt som föreslås.

– För att omställningen ska fungera måste förutsättningarna finnas på plats. I dag ser det väldigt olika ut beroende på var i landet man verkar och vilken typ av verksamhet man bedriver, säger Lars Bergmark.

Risk att äldre fordon används längre

Om kraven införs utan att förutsättningarna finns på plats finns en risk att företag behåller äldre fordon längre. Det kan fördröja förnyelsen av fordonsflottan och bromsa utsläppsminskningarna.

Svenska Fordonsbranschen vill se fokus på förutsättningarna

Svenska Fordonsbranschen efterlyser ett större fokus på det som krävs för att omställningen ska fungera i praktiken. Det handlar bland annat om bättre infrastruktur, fungerande teknik och rimliga kostnader.

– Om kraven kommer före förutsättningarna finns en risk att utvecklingen går åt fel håll. Då kan företag tvingas behålla äldre fordonlängre i stället för att investera i nya, säger Lars Bergmark.

Svenska Fordonsbranschen menar att regelverk och verklighet behöver gå hand i hand. Annars riskerar åtgärderna att få begränsad effekt.

‍