Framtidens behov av med dubbla kompetenser

Fordonsparken håller på att förändras. En tydlig uppdelning växer fram mellan traditionella fordon och moderna tekniskt avancerade fordon. Hur den fria servicemarknaden tar sig an intåget av fler märken, modeller och en ökad variation av tekniska lösningar kommer att ha stor betydelse.
Jonna Jansson
2026-09-29

Nya fordonsmodeller lanseras i allt snabbare takt och under huven kan det finnas allt från traditionella förbränningsmotorer till hybrider och avancerade eldrivlinor. För verkstäder och grossister innebär det en sak framför allt: kompetensbehovet förändras.

För den märkesoberoende servicemarknaden är utvecklingen särskilt intressant. En allbilsverkstad ska kunna ta hand om en stor variation av fordon, oavsett märke, ålder och drivlina. Grossisterna ska samtidigt kunna förse verkstäderna med rätt delar och rätt information.

Frågan är därför inte om branschen ska kunna gårdagens eller morgondagens fordon. Den behöver kunna hantera en fordonsflotta som förändras över tid, med utmaningen att behöva hantera nytt och äldre på samma gång. Det ger dock ett stort utrymme för den aktive att ta marknadsandelar.

Det handlar om mer än högvolt

Många verkstäder har redan börjat anpassa sig. Medarbetare går högvoltsutbildningar, verkstäder investerar i ny utrustning och allt fler bygger upp kunskap om elfordon, diagnostik och nya tekniska system.

Utmaningen ligger kanske snarare i bredden. För en märkesoberoende allbilsverkstad räcker det inte att kunna en viss typ av eldrivlina. Olika fordonsmärken och modeller kan ha olika tekniska lösningar, system och förutsättningar. Även små skillnader kan påverka hur ett fordon ska diagnostiseras, servas eller repareras. Det innebär att den som arbetar på en allbilsverkstad behöver kunna väldigt mycket. Och fortsätta lära sig.

Frågan blir då hur kompetensen ska byggas och organiseras. Ska alla medarbetare ha en bred grundkompetens, medan vissa fördjupar sig inom specifika områden? Att få hjälp av fjärrdiagnos och support tillsammans med AI-stöd hör redan till vardagen för många verkstäder. Eller behöver fler specialister byggas upp på verkstaden? Det finns knappast ett svar som passar alla. Men kraven på både bredd och djup lär fortsätta öka.

Även grossisten behöver kunna mer

Samma utveckling märks i grossistledet. När antalet bilmärken, modeller och tekniska lösningar ökar ställs högre krav på medarbetarnas produktkunskap och tekniska förståelse. Det handlar inte bara om att leverera rätt del till rätt fordon, utan också om att kunna ge verkstäderna korrekt produktinformation och teknisk vägledning. Grossistens kompetens blir därmed en viktig del av hela kedjan, från leverantör till verkstad.

Vilka ska göra jobbet?

När kompetenskraven ökar kommer också en annan fråga: Var ska alla människor med den här kompetensen komma ifrån?

Många företag i fordonsbranschen vittnar om att det är svårt att hitta personer med rätt erfarenhet och kunskap. Särskilt svårt blir det när framtidens tekniker behöver ha både bred fordonskunskap och kompetens inom ny teknik. Att attrahera rätt personal och utbilda befintliga anställda har aldrig varit så viktigt.

Svenska Fordonsbranschen och dess medlemmar arbetar aktivt med kompetensförsörjningsfrågan bland annat genom arbetsgruppen Kompetensförsörjningsrådet.

En del i rekryteringsutmaningen är att ändra förutfattade meningar om branschen, men också att få företagen själva att arbeta för att bli mer attraktiva arbetsgivare. Branschen, från den enskilda verkstaden till den stora grossisten, behöver reflektera över vad som attraherar framtidens ambitiösa fordonstekniker som vill lära sig avancerade tekniska system, använda diagnosutrustning, tolka information och hela tiden lära sig nytt.

Framtidens kompetenser och möjligheter byggs nu

Många företag i servicemarknaden arbetar redan aktivt med den här utvecklingen. De utbildar personal, investerar i utrustning, följer den tekniska utvecklingen och ställer sig frågorna som hela branschen behöver fundera kring:

1. Hur hittar vi personer som vill utvecklas i ett yrke där man aldrig blir riktigt färdiglärd?

2. Hur får vi fler unga att se fordonsbranschen som ett tekniskt och kvalificerat yrkesområde?

3. Hur skapar vi utbildningar och vägar in i branschen som matchar de krav som faktiskt ställs?

Framtidens fordon kommer att kräva ny kunskap. Och framtidens servicemarknad behöver människor som vill lära sig.

Utvecklingen vi ser på marknaden kommer att ge goda förutsättningar för den som satsar. Med fler märken i marknaden kommer märkesspecifika verkstäder att behöva koncentrera sin närvaro till få större enheter, samtidigt som kunderna fortsatt kommer att efterfråga service i sitt närområde och med korta ledtider.

‍

Dela artikel