Bakom utvecklingen finns både hållbarhetsrapportering, större inköp och ett växande behov av jämförbar klimatdata i leverantörskedjan. Det gör att information om produkters klimatavtryck blir viktigare för leverantörer, grossister och andra aktörer i fordonsbranschen.
Nu har FAAS, Forum on Automotive Aftermarket Sustainability, tagit fram en mall som ska hjälpa företag att börja arbeta mer strukturerat med Product Carbon Footprint, PCF. Svenska Fordonsbranschen är medlem i FAAS och deltar i organisationens arbete.
Klimatdata kräver mer än artikelnummer
Product Carbon Footprint används för att beskriva en produkts klimatavtryck. För företag som säljer reservdelar, komponenter, verktyg och andra produkter handlar det i praktiken om att förstå vilka uppgifter som finns, vilka som saknas och hur informationen kan användas vidare.
Det är ofta en komplicerad fråga. Sortimenten är stora, leverantörerna många och tillgången till klimatdata varierar. Vissa leverantörer har redan kommit längre. Andra har bara mer övergripande information eller saknar strukturerade underlag på produktnivå.
Samtidigt ökar behovet av att kunna ge tydliga svar när frågorna kommer. Det räcker inte alltid att hänvisa till att en produkt är mer hållbar eller att leverantören arbetar med miljöfrågor. Uppgifterna behöver kunna dokumenteras, förklaras och i bästa fall jämföras.
Därför berör frågan fler delar av företaget än hållbarhetsfunktionen. Den kommer närmare inköp, sortiment, försäljning och kunddialog.
Branschen söker gemensamt format
FAAS-mallen är framtagen för företag som vill komma igång med PCF-arbetet. Den räknar inte ut klimatavtrycket åt företaget, utan guidar användaren genom processen steg för steg.
Syftet är att sänka tröskeln för företag som börjar arbeta med produkters klimatavtryck, öka jämförbarheten i värdekedjan och skapa en branschgemensam referens att använda i dialogen med leverantörer.
Det är viktigt i en bransch där många företag arbetar med stora sortiment och långa leverantörskedjor. Om varje kund, leverantör och återförsäljare använder egna frågeformat blir arbetet snabbt svårt att överblicka. En gemensam struktur kan göra det lättare att samla in rätt uppgifter och använda dem mer konsekvent.
För företag i fordonsbranschen handlar det i praktiken om att veta vilka frågor som ska ställas, vilka uppgifter som saknas och hur informationen kan föras vidare.
Leverantörerna sitter på avgörande uppgifter
Den stora utmaningen ligger ofta längre bak i kedjan. Ett företag kan bygga upp egna rutiner för klimatdata, men produktens klimatavtryck går inte att beskriva trovärdigt utan underlag från leverantörerna.
Informationen kan dessutom skilja sig åt beroende på hur den har tagits fram. Två produkter kan vara svåra att jämföra om uppgifterna bygger på olika avgränsningar, olika datakällor eller olika antaganden.
Därför blir leverantörsdialogen central. Företag behöver kunna ställa frågor på ett enhetligt sätt, dokumentera svaren och bedöma hur informationen kan användas vidare.
FAAS-mallen löser inte hela problemet. Men den kan ge branschen ett gemensamt språk för vilka uppgifter som behövs och hur arbetet kan struktureras.
Siffrorna måste gå att jämföra
När klimatdata efterfrågas räcker det inte att ha enstaka uppgifter. Informationen måste också gå att förstå och jämföra.
Det gör frågan viktig ur ett affärsperspektiv. Företag som kan lämna tydlig och trovärdig produktinformation får bättre förutsättningar att möta krav från större kunder och upphandlingar. Företag som saknar struktur kan få svårare att svara när frågorna blir mer detaljerade.
För fordonsbranschen handlar det därför inte bara om klimatrapportering. Det handlar också om att kunna fortsätta vara en professionell länk mellan tillverkare, grossist, verkstad och kund.
.png)
Ett första steg – inte hela lösningen
FAAS-mallen är inte en färdig lösning på frågan om produkters klimatavtryck. Den ersätter inte tillförlitliga data från leverantörer och den gör inte bedömningarna åt företaget.
Men den ger en tydligare startpunkt.
För företag som ännu inte har börjat arbeta systematiskt med klimatdata kan mallen användas för att komma igång utan att bygga ett eget upplägg från grunden. För företag som redan har påbörjat arbetet kan den fungera som kontroll mot en branschgemensam struktur.
När kraven på klimatdata ökar behöver fler företag i fordonsbranschen veta vilken information som finns, vad som saknas och vilka uppgifter som behöver hämtas längre bak i leverantörskedjan.
Ta del av mallen här:
.png)